太阳2:无气轮胎设计或成为未来汽车领域的主潮流

北极星公司一直在测试它们去年从威斯康辛的弹性技术公司购买的实心轮胎设计。它的结构允许热量消散,这在橡胶轮胎中是不可能实现的,而且橡胶轮胎被切掉一点都是危险的。它们也被设计成能够允许弹片通过。北极星公司称他们的发明通过了军用级别的测试,而且这种轮胎经得起枪击。

2005年公布的这种米其林轮胎尚未投入生产,它揭开了大多数无气轮胎背后的想法。

据《福克斯新闻》报道,全地形车辆制造商宣称他们将在2014年年初投入生产一种无气轮胎。该公司并非唯一一家设计无气轮胎的公司,但是它是第一家公布测试和生产日期的企业。

北极星公司和弹性技术公司很显然认为他们的设计是最好的。弹性技术公司员工艾里克-福尔茨在2008年说道:“轮胎中心设计成蜂巢的六角形似乎符合某种自然规律。我们尝试了一些其它的形状,但是它们效果并不好。”他们尚未宣布的就是这种轮胎的价格以及它们如何被推向市场,这些都是需要向竞争对手保密的事情。

北极星发言人詹森表示:“这种轮胎的结构非常类似于自行车车轮,车轮的底部被设计成能让步于障碍物,比如说岩石、路缘石以及其他的地势等。北极星称,它不仅能帮助驾驶员避免更换轮胎的痛苦,而且能在崎岖的地形中提供更平缓的旅行,它们也比充气轮胎更安静。”

北极星公司一直在测试它们去年从威斯康辛的弹性技术公司购买的实心轮胎设计。它的结构允许热量消散,这在橡胶轮胎中是不可能实现的,而且橡胶轮胎被切掉一点都是危险的。它们也被设计成能够允许弹片通过。北极星公司称他们的发明通过了军用级别的测试,而且这种轮胎经得起枪击。他们声称即使30%的轮胎网络遭到破坏它们也会继续工作,这就意味着驾驶员几乎不需要更换它们。

据《福克斯新闻》报道,全地形车辆制造商宣称他们将在2014年年初投入生产一种无气轮胎。该公司并非唯一一家设计无气轮胎的公司,但是它是第一家公布测试和生产日期的企业。北极星发言人詹森告诉广播公司道:“这种轮胎的结构非常类似于自行车车轮,车轮的底部被设计成能让步于障碍物,比如说岩石、路缘石以及其它的地势等。北极星称,它不仅能帮助驾驶员避免更换轮胎的痛苦,而且能在崎岖的地形中提供更平缓的旅行,它们也比充气轮胎更安静。

据《明星论坛报》报道,威斯康辛州的发明家Ali
Manesh将12人的公司和他们研发的技术售给了北极星公司,这样他们就能把这项技术推向市场。2005年,米其林公司就公布了一种类似的设计,但是它的中心是叉状网络而不是蜂巢网络。2011年普利司通公司公布了它的彩色轮胎,现在仍然处于测试阶段。

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