【太阳2】通用与标致雪铁龙拓展联盟今秋合作两款车

日前通用汽车总裁丹·艾克森披露,从2012年秋季开始,通用将与新联盟伙伴标致雪铁龙合作开发两款以上新乘用车;双方合作内容未来还将得到进一步拓展,通用拟通过人事等手段为深化合作进行准备。

太阳2,标致和通用一直在努力应对经济危机引起的欧洲汽车需求量大跌的问题。双方希望通过合作来降低成本,其中包括采购合作、物流合作,此外,双方还计划2016年起在共享平台上生产新车型。

尽管欧美投资者大多批判认为通用-标致雪铁龙结盟难以产生显著效果,但艾克森表示双方在欧洲的合作将超越现在的联合采购和零部件/平台共享范畴,通用汽车将向欧洲派遣部分高管,以拓展联盟合作关系。在接受采访时,艾克森回应合作无济于控制产能过剩的质疑:“这不仅仅是为了削减产能,而且是审视业务的全局新途径。以主协议为基础,未来还将有其他细致的合作内容。这份协议能够从多个层面使彼此获益。”

【太阳2】通用与标致雪铁龙拓展联盟今秋合作两款车 。据英国路透社报道,通用汽车和标致雪铁龙联盟指导委员会(Alliance Steering
Committee)于当地时间本周三在底特律召开第一次会议,就达成合作项目等事宜进行协商,包括基于扩大共享平台打造的车型数量。此外,标致高管透露,未来数周内将同通用达成一项物流协议,到今年第三季度将完成双方的采购合资子公司。

通用汽车CEO艾克森和标致雪铁龙CEO瓦兰

通用汽车CEO艾克森表示公司对标致柴油发动机技术具有兴趣,另外在亚洲及南美也有合作的机会,而在欧洲也有投资的可能。

外媒分析认为,基于数个车辆平台联合开发车辆,如果执行得当,在采购和开发方面每年可节约数十亿美元开支。一个典型的产品项目启动资金大约需要10亿美元,最终需要投入数十亿美元。如果以一个平台为蓝本开发两款不同的车型,总开销比开发一款车型超出有限,两家公司摊薄成本后各自的项目可节约开支25%以上。

分析师表示一般汽车公司合作开发新车型需要四年时间,现在通用与标致应该已经开始讨论下一轮的汽车开发合作计划了。但是联盟指导委员会成员之一、通用副总Steve
Girsky4月表示,将与标致雪铁龙谈判挑选合作项目,未来需要首先进行协商才能确定合作内容。

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标致高管透露,未来数周内将同通用达成一项物流协议,到今年第三季度将完成双方的采购合资子公司。标致还透露,双方的合作可能扩展到一款双离合器变速箱以及一款面向新兴市场的小型车。上个月标致还特别强调将与通用合作在印度建厂,而通用则迅速做出反应表示这一项目还不在当前的合作计划内。

根据艾克森所言,新车型可能在2016年投放到全球市场销售,第一款发布的车型或为面向南美市场的超微型车辆;当前通用汽车和标致雪铁龙都在寻求改变在南美市场的经营状况。而艾克森将两家公司结成的联盟描述为通用汽车改善业务的转机。

通用公司希望通过联盟指导委员会来扭转其子公司欧宝汽车公司在欧洲的亏损状况,许多分析师对此表示怀疑。然而标致和通用均强调,被许多分析师及投资者看好的关闭子公司的办法将在合作计划外执行,他们不希望外界把关闭子公司与裁员的行为归咎到联盟指导委员会上来。据悉,这两家公司在欧洲的工会担心双方合作会造成工作流失。

标致发言人乔纳森·古德曼(Jonathan
Goodman)对于上述报道拒绝发表评论,只是解释称:“我们正在审视多个不同的开发项目,目前尚处于评估阶段。”消息人士表示,标致全球高管将于本周四集会,不过与通用在拉美或欧洲合作的细则可能不会成为讨论内容。

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该委员会由十名高管组成,标致和通用各占五名。就这一会议,通用方表示,团队合作蓄势待发,定期例会能够让双方共享到最新的合作进展信息。对此标致方未置一词,但其法国高管已就于2月底对双方的联盟发表了公开言论,希望五年内每年各自至少节约20亿开支。

通用汽车和标致雪铁龙之前表示,将在标致的技术基础上开发类似欧宝Corsa和雪铁龙C3的紧凑型车,在通用平台上开发类似欧宝Insignia和雪铁龙C5、标致508的中型车。

标致总监Frederic
SAINT-GEOURS周三向一家意大利媒体表示,从2016年开始两家公司将推出一系列共享平台的车型,“我们将推出一款D级车,一款跨界车,一款微面,B级和C级的两款新车,此外,我们还将发布一款共用平台的新能源环保型车。”

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