2010年通用在华销量破235万辆

美国汽车制造商通用汽车在本周四对外表示,上海通用合资企业已经开始向智利出口旗下生产的新赛欧NewSail)车型。并表示,将会把这款车出口规模扩展到其他市场。

“继续推行强势新产品策略,促进品牌和产品全方位发展

今天,由上汽通用汽车公司生产的别克昂科威SUV汽车在山东烟台港装船启程,发运北美市场。这是国内合资汽车企业上第一次实现向美国本土市场反向出口汽车,这批出口汽车,也将成为上第一批产自中国、销售在美国的别克品牌汽车。

当前全球汽车制造商都开始利用中国的发展机会,在中国打造合资企业工厂。统计数据显示,在2009年中国一举超越美国成为全球最大的汽车市场。这些国际车企认为,中国最大的优势就在于其制造成本低廉。

“深化本土发展战略,完善中国业务布局

今年,在上汽集团新品牌战略之下,上海通用正式更名为上汽通用。这家1997年在上海成立的中美合资汽车公司,长期以来保持在中国汽车市场上的领先地位。随着中国汽车工业成熟,合资车企在技术和能力上不断发展,一些企业开始探索汽车出口,但主要是以亚洲、南美等新兴市场为主,而进入发达国家,尤其是进入合资企业外资股东方所在地的市场,难度很大。

在最近几个月,中国国内汽车市场的需求开始呈现减缓的发展态势,这使得中国本土车企满足订单需求的压力有所减缓。通用在中国的合资企业上海通用副总裁TerryJohnsson表示在本周四对外发布的一份声明中表示:“新赛欧将是首款通过中国本土工厂打造而出口至海外的国际化品牌汽车。这代表了我们公司在战略上的突破。”通用表示,还将计划将该款车的出口范围扩大至拉丁美洲、北非以及中东地区。

“参展世博硕果累累,发布”2030城市交通可持续发展”蓝皮书

上汽通用在国内合资汽车公司中较早进行海外市场拓展,该公司生产的雪佛兰新赛欧汽车早已向南美和中东地区出口,但向外资股东方通用汽车所在地美国本土市场出口,尚属首次。美国汽车市场一向是全球竞争最激烈、成熟度最高、要求极为严苛的市场,为何中国产的别克车,能反过来进入美国市场?

据悉,新赛欧是通用在今年初上市发布的。通用表示,最新发布的数据显示,在今年1-9月,这款车已经累计出售了90000辆,成为该门类下最为畅销的车型。目前,通用已经向秘鲁出口雪佛兰迷你,并向智利出口赛欧的原版车型。对于未来向拉美市场出口的具体细节信息,通用汽车并未对外作出过多的透露。

1月4日,通用汽车公布在华业绩年报:截至2010年12月31日,通用汽车全年在华销量累计达到2,351,610辆,同比增幅高达28.8%,再创历史新高,连续六年在华领跑其他跨国汽车企业。作为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商,通用汽车以卓越的销售业绩为2010年精彩收官。此外,通用汽车继续在华推行强势新产品策略,深入本土化发展战略布局,并在2010年上海世博会期间展示领先科技,这一系列举措充分展示了通用汽车致力于在华长期发展并持续保持领先地位的信心和实力。

市场人士介绍,如今与中国车市情况相似,美国市场SUV车型异军突起,倍受消费者青睐。通用汽车作为美国本土汽车业界的“老大”,其别克SUV在美国的产品线并不完善,大型SUV昂科雷和小型SUV昂科拉之间存在着巨大的市场空白。今年11月跨界SUV占据美国车市40%比重,填补产品线空隙是昂科威返销美国最直接的原因。

“2010年通用汽车继续在华推行强势新产品策略,全年推出的11款新车型或升级换代车型,在设计、科技和燃油经济性等各方面都领先于细分市场,形成更加强大的产品阵容。”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维说道,”与此同时,我们进一步深化在华合作项目,持续不断地积极拓展新业务,致力于在中国更加长远的发展。”

太阳2 ,此前在通用汽车对美国别克经销商做过的民意调查结论显示,远在中国生产销售的昂科威,是美国别克经销商最期待引进的跨界SUV。这充分显示了如今汽车行业全球一体化的市场趋势,过去,中国消费者常常期待能开上那些只在欧美发达国家生产销售的漂亮车型,但近年来越来越多的新车在国内市场率先问世。这些针对细分市场、具有高性价比的车型,也引起来海外市场的关注。

打造强势产品阵容,屡创销量新高

而从生产制造环节看,此次上汽通用产品反向出口美国,也表明国内制造业成熟度日趋提升。从工厂规模、成本等角度看,中国汽车工厂相比美国当地工厂具备一定优势;随着中国制造业体系和汽车零部件体系发展成熟,像上汽通用这样的企业,其生产出的高质量、低成本汽车完全可以满足发达国家市场需求。对通用汽车来说,中小型SUV市场前景看好,但如果在美国重新投建生产线,成本和风险比较高,远不如直接从中国进口成熟的产品。

通用汽车2010年继续推行强势新产品策略,更加强大的产品阵容满足了不同层次消费者的不同需求。针对中国消费者关心的燃油经济性问题,通用汽车在别克新君威、新君越和雪佛兰科鲁兹上配备小排量具有涡轮增压技术的发动机,并在汽车设计过程中减小风阻系数,从而获得最佳空气动力性能。强势产品策略使通用汽车实现品牌与产品的全方位发展,拥有目前中国市场上最全面的产品线,促进其在华销量屡创新高。

上汽通用虽然是中美合资企业,但出口美国的过程并不容易,最终上汽通用凭借国际领先的管理体系和制造水平,叩开美国市场大门。汽车行业分析人士指出,此次上汽通用成功向美国出口汽车,为国内正处于低迷中的汽车制造业提供了一个典范,表明精益求精、引领需求的产品仍是中国制造转型升级的关键;同时扩大出口,进军发达国家市场,也有望成为中国制造业产能输出的一个新的方向。

作为通用汽车旗下的全球化品牌,雪佛兰品牌2010年在华表现可圈可点,全年总销量达到54.4万辆,增幅高达63.4%。科鲁兹担当先锋,全年销量增长103.6%,达到18.8万辆,是雪佛兰品牌当之无愧的销售冠军。年初上市的新赛欧在小型车市场上表现可嘉,全年累计销量达到近13万辆,受到普通家庭的热烈追捧。

别克品牌全年累计销量达到55万辆,同比增长23%。别克”双君”持续领跑中高级车市场,新君越凭借流畅的外形和优秀的性能受到消费者的肯定,全年销量10.4万辆;新君威亦备受青睐,全年累计销量到达7.9万辆。于今年上市的别克英朗GT、XT上市伊始便备受欢迎,累计销量超过8万辆。

豪华品牌凯迪拉克2010年销量累计达到1.7万辆,同比增长139%,连续数月增幅强劲,实现历史性的突破。运动型豪华SUV新SRX累计销量超过9千辆,成为当仁不让热销车型。豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威销量同比增长70.6%,累计销量5千余辆。

上汽通用五菱旗下的五菱品牌2010年以国内销量114.9万辆,同比增长14.8%的骄人成绩在国内微车领域独占鳌头。五菱之光以全年销量近66.9万辆的业绩连续8年稳居中国汽车市场单一车型销量冠军。

在华主力品牌的卓越表现,直接推动了通用汽车在华合资企业的销售战绩。上海通用汽车成为中国汽车工业史上首家年销售”百万辆”乘用车制造商,2010年全年销量1,033,307辆,同比增长42%。上海安吉星信息服务有限公司在短短一年多的时间里用户已经突破17万,为上海通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克车主提供最先进的车载信息服务。上汽通用五菱全年在华销量累计达到1,226,860辆,同比增长15.6%。2010年是一汽通用轻型商用汽车有限公司成立后的第一年,全年销量为88,224辆。

进一步深化本土发展战略及中国业务布局

不断实现骄人销售业绩的同时,通用汽车于2010年的一系列本土化发展战略与新业务拓展同样引人注目。公司进一步深化了其在华业务布局,为实现其在中国市场的长期发展与领先地位夯实基础。

携手合作伙伴深耕本土市场,一直是通用汽车在华不断取得成功的关键所在。2010年间,通用汽车在该领域不断突破创新:通用汽车与上海汽车宣布联合开发新一代环保节能动力总成技术;此外,双方签署合作备忘录在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作,双方合资企业泛亚汽车技术中心也将参与更多全球研发项目,至此双方合作空间不断拓展,合作模式和范围也不断创新。上汽通用五菱推出自主品牌宝骏进一步丰富了通用汽车在中国的品牌阵容,而增持上汽通用五菱股权也体现了通用汽车对本土合资企业的长期承诺。国内首家二手车业务合资企业成为通用汽车在华第11家合资企业,进一步完善了通用汽车在华业务。随着一汽通用长春新工厂的新车下线,一汽通用轻型商用车在中国的生产基地初步布局完成。

今年七月,通用汽车中国前瞻技术科研中心在通用汽车中国园区破土动工,该中心将成为通用汽车除北美外在全球最全面和最重要的技术科研中心。作为通用汽车中国战略的重要组成部分,该中心将致力于在中国地区研究全球最前沿的车辆设计和技术解决方案。通用汽车中国前瞻技术科研中心是通用汽车兑现在华承诺,深化在华发展的重要体现。

2010年也是通用汽车在华合资企业本土产品开发能力进一步升级的一年。上海通用汽车和泛亚汽车技术中心研发推出了雪佛兰新赛欧和全新别克GL8豪华商务车。其中,新赛欧首开国际品牌本土研发的先河,在12月出炉的J.D.Power中国汽车性能、运行和设计研究报告中,新赛欧荣登高档紧凑型车细分市场冠军。国内第一辆合资企业自主品牌轿车宝骏630,立足通用汽车的成熟技术定位中级车细分市场,使得上汽通用五菱迈入”乘商并举”的新阶段。国内首款本土开发的紧凑型商务车五菱宏光的上市,使得上汽通用五菱家族产品阵容更加强劲,从而进一步稳固五菱品牌在微车领域的霸主地位。一汽通用轻型商用车则于今年年初发布新车解放501。

参展世博硕果累累,发布”2030城市交通可持续发展”蓝皮书

作为2010年上海世博会全球汽车合作伙伴,通用汽车与上汽集团共同提出了可持续发展城市交通系统的愿景,向世人呈现了20年后的未来交通蓝图。通用汽车在世博会期间所展示的全明星电动车阵容–EN-V电动联网概念车、雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车以及雪佛兰Equinox氢燃料电池车更是展示了通用汽车在先进技术和创新领域的行业先锋地位。

此外,通用汽车通过六场主题涉及城市交通的可持续未来、车联网、电气化、创意设计和创新科技的世博论坛,向世人展示了其”2030年未来交通蓝图”,描绘出一个零油耗、零排放、零堵塞、零事故的未来交通愿景。11月,通用汽车还发布了国内首个针对未来城市交通规划的综合性研究报告–《”2030城市交通可持续发展”蓝皮书》。该蓝皮书也将成为通用汽车在后世博时代可持续交通发展的重要战略。

展望2011年,甘文维表示”在新的一年,我们将带来具备全球领先科技的雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车、全新的宝骏乘用车及其他令人期待的新产品。在实现中国汽车市场可持续发展的基础上,通用汽车将进一步深化本土化发展战略。所有这些都是通用汽车’立足中国、携手中国、用心中国’宗旨的体现,也是兑现对中国市场承诺的最好证明。”

通用汽车公司成立于1908年。目前,通用汽车已在中国建立了十一家合资企业,员工总数超过35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放等品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首,涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车、微型车和轻型卡车等。2010年,通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆,同比增长28.8%。

通用汽车中国2010年大事记

1月11日:上海通用汽车旗下雪佛兰新赛欧全国上市。

1月23日:上海通用汽车宣布别克首款五门轿跑车别克英朗XT正式上市。

3月24日:通用汽车EN-V电动联网概念车世博前夕于上海全球首发。

4月2日:通用汽车中国公司三月销量达230,048辆,缔造历史最好月度销量记录。2010年第一季度销量达623,546辆,创通用汽车在华季度销量新高。

4月25日:通用汽车及其在华合资企业携旗下37辆量产车型和概念车亮相2010年北京国际车展,其中三款车型全球首发。同时上海通用汽车以及上汽通用五菱分别携雪佛兰新赛欧两厢以及国内首款紧凑型商务车–五菱宏光正式亮相。

5月1日:2010上海世博会开幕,上汽集团-通用汽车馆正式对公众开放。

5月26日:”直达2030″可持续交通系列论坛在世博园上汽集团-通用汽车馆揭开序幕。

5月28日:通用汽车2010年在华销量5个月突破100万辆,为通用汽车乃至整个中国汽车行业树立全新里程碑。

6月23日:别克英朗GT全球首发。

7月18日:上汽通用五菱正式发布乘用车品牌”宝骏”。

7月19日:通用汽车中国前瞻技术科研中心正式破土动工。

8月18日:通用汽车与上海汽车共同宣布,将联合开发新一代环保节能动力总成技术,包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。

8月31日:通用汽车庆祝量产版雪佛兰Volt沃蓝达登陆中国。

10月28日:由上海汽车工业销售有限公司、通用汽车投资有限公司与上海通用汽车有限公司共同投资创建的”上海诚新二手车经营管理有限公司”正式成立。

11月3日:通用汽车与上海汽车签署战略合作备忘录,宣布双方将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作。双方合资企业泛亚汽车技术中心也将承担更多全球研发责任。

11月4日:通用汽车成为首个在中国市场年销量突破200万辆的跨国汽车公司。

11月7日:通用汽车发布《”2030城市交通可持续发展”蓝皮书》。

11月18日:通用汽车普通股在纽约证券交易所开始交易,标志着通用汽车新纪元的开始。

11月22日:上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车”宝骏630″在柳州下线。

11月28日:上海通用汽车发布了全新别克GL8豪华商务车,该车计划于2011年1月初正式上市。

12月8日:一汽通用轻型商用汽车有限公司长春工厂正式投产。

12月9日:通用汽车国际运营部及中国总部所在地–通用汽车中国园区荣获美国绿色建筑协会颁发的能源与环境设计先锋奖金奖认证。

12月15日:上海通用汽车成为国内第一家年产销量突破100万辆的乘用车合资企业。

12月18日:上汽通用五菱宣布将在广西柳州建立乘用车生产基地。

12月20日:上海通用汽车携赛欧电动概念车全球首发、亮相广州车展。

12月20日:上海通用汽车全新雪佛兰SPARK斯帕可广州车展灵动上市。

文章来源:盖世汽车网

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