【太阳2】行业 | 想买电动车再等等,2025年电动车将比燃油车更便宜

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很多国家将禁售燃油车的时间表集中在2025—2040年之间。如荷兰2025年禁售燃油车、德国2030年后禁售传统内燃机汽车、法国2040年前禁售汽油车和柴油车。届时消费者进入4s店试乘新车,就会再也没办法听到内燃机引擎运转声浪。距离这个截止日期,时日不多,乍听之下还挺遥远,但考虑到软硬件与使用习惯转变,如此重大变革留给大伙儿的适应时间着实不长,你,准备好了吗?

OFweek锂电网讯
电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认,锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池,比锂电池更便宜、更安全,也更适用于电动动力系统,但由于研究较为成熟,研究工作无法得到政府资助。

世界的趋势潮流就是如此,越来越多车厂开发电动车,也越来越多的消费者喜爱电动车,因此电动车生产得越多,其成本就会逐渐降低,反应到价格上也就是售价会越来越低,不过这一切还要等到2025年才会发生。

【太阳2】行业 | 想买电动车再等等,2025年电动车将比燃油车更便宜。在大多数人眼中,电动汽车还不是很完善。虽然性能与续航力都逐渐不输过去的燃油车,但是不只电动科技在发展,内燃机也并非全然无进步。别说和油电混合车相比了,光是这两年颇流行的小排量涡轮,就能和现行量产电动车拉开差距。

电动动力系统中没有理想的竞争者,因此锂电池仍然是一个很好的选择。图1示出了5种备选电池,其中锂镍锰钴电池、磷酸锂电池和锂锰电池具有一定的优越性。在消费类电子产品中最流行的钴酸锂电池这种最高的能量密度的“电脑电池”虽然被特斯拉和Smart
Fortwo
ED用作电动车的电源,但由于其高昂的价格等劣势并不适合大量应用的在一般电动车中。人们需要在安全性、比能量、成本和高温性能等方面做出折衷的选择。

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比较了5种电池在安全性、比能量、比功率(电池的大倍率充放电的能力)、电池的高低温性能、寿命(包括使用寿命和储存寿命)以及成本6个指标的性能。但图中没有提及充电时间,如果有合适的电源插座可用,电动汽车动力系统的所有电池都可以快速充电,超快速充电是个例外情况,不过大多数用户还是能够接受几个小时的充电时间的。自放电性能——这是另一个需要重视的电池特性,在一般情况下,锂电池自放电速率较低,如果电池是新的,自放电几乎可以忽略不计。然而,因受热引起的电池的老化会加速电池的自放电并引起电池管理上的问题。在电动汽车可选的电池类型中,磷酸锂电池比其他电池系统自放电速率都高。

如果现在跟你说买一辆电动车,接下来的七年你不用再受到油价烦恼,因为你完全不需要加油!这听起来似乎是件好事,不过你不要忘了电动车还是需要充电,虽然某些品牌有免费充电桩可以使用,但你总不可能都在外面充电才回家吧,当然还有另外一个极大的重点,那就是电池的寿命问题!

特斯拉日前宣布降价,替电动汽车市场投下震撼弹,但算如此电动汽车仍距离大部分消费者很远。

五种电池的性能图虽然不完全一样,但是却比较相似,没有一种电池可以脱颖而出。例如,NCA虽然具有高容量,但是在安全方面却不敌磷酸锂电池,但磷酸锂电池容量很低。没有完美的电池,汽车制造商就通过设计电池组合来弥补某方面性能的不足。因此电池制造商一般是根据订单要求来设计电池,强化应用所需的重要特性。

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其二,也是最现实的理由,电动汽车很贵。电动马达和电控技术相对成熟,但是占据整辆电动汽车成本最高的电池,价格下降和产量提升的速度却没有那么理想。没错,终归有一天,随着锂电池回收技术成熟,锂电池也会便宜到人都能接受,但至少这还不是短时间之内就会看到的未来。只要电池价格不降,车价就难降,维护成本同样会被垫高。

下面是一个电动动力系统中电池的几个重要指标。

不过在这七年当中你的锂电池损坏,那么你的花费将会比汽油车贵上不少,除非你是出租车每天都开超多里程,否则以经济面的考虑来说完全不划算。不过好消息是因为需求大增的关系,锂电池的价格将会越来越低,预计到了2030年时,电池价格将会是每千瓦小时70元美金,而在去年的平均价格是每千瓦小时208美金,相信降价之后对于电动车的车价肯定有帮助。

最后一个理由,就是硬件配套建设完全没有准备好。电动汽车充电时间缓慢,如果更换电池可不是人力能够拿取更换的,市面上的量产产品也并未考虑过换电可能性,因此充电是唯一解。然而充电硬件设施远远不足,动辄要充电一两个小时,如果不是到处都有充电桩,没有人排得起这个队伍。

安全性:是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。类似的问题在100年前也是发生过的,例如蒸汽引擎和汽油坦克爆炸。人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题,但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。

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寿命:反应了电池的循环次数和储存寿命。大多数电动汽车的电池寿命可以保证汽车在使用8

10年内,充电一次能够行驶160公里。电池老化引起的电池容量衰减是一个很严重的问题(尤其是在炎热的气候里)。而汽车制造商缺少用户在不同的条件和气候下电池的老化数据。因此厂商通常会增大电池组的尺寸来补偿电池容量的损失,以保证汽车在规定年限内能正常使用。

电池的高低温性能:反映了电动车中的电池在极热的夏天和很低的温度下的性能。不像内燃机能在大的温度范围内正常工作,电动汽车电池对温度的要求比较高。当车辆的动力来源仅仅只有电池的时候,那调节电池的温度、车内部的加热以及降温所需要的能量也将都来自电池。

比能量:即电池单位重量中含有的能量,反应了汽车可行驶里程。人们清楚地认识到,电池单位重量输出的能量仅占化石燃料的1%。
汽油1kg(1.4升0.37加仑)产能约12kWh,而1kg电池只有120Wh左右。但是我们要知道,电动机效率高于90%,而内燃机只有30%左右。尽管效率差这么大,电池的储能能力不提高2-4倍是不可能和内燃机相提并论的。

比功率:与汽车的加速能力有关,大多数电动汽车电池比功率都不低。电动机与相同马力的内燃机相比有更好扭矩比。

成本:这是电动汽车的主要劣势。BCG预测,很难将电池的目标成本限定在$250-400/KWh。而且还有别的因素促使成本增加,比如规定安全保护电路,电池管理状态,环境温度控制保持,和8-10年的保修期。这些因素导致电池的价格相当于一台非电动汽车的价钱,基本上电动汽车的价钱要再翻一倍。

而目前的电动马达价格也比内燃机引擎稍微贵一些,不过这样的状况将会在2024年取得一个平衡,也就是说电动马达与内燃机将会拥有相同的价格竞争力,而到了2025年电动马达可能会更便宜,这也是为什么届时车价会来的比传统汽油引擎还要更超值的原因之一。

克服充电问题将会是电动汽车普及的最大障碍。

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该来的终究会来

Bloomberg的新能源分析师Colin
McKerracher表示:「电动汽车的销售量将会在未来的几年持续成长,但是电池的价格还需要再下降才能符合大众市场的需求,因此如果电池原材料的成本提高太多的话,这个电动车与燃油车的交叉点将会再延迟一些。」当然政府的鼓励政策也相当重要,许多国家为了让城市看起来更干净,纷纷采用禁油政策,这也会是电动车更为普及的原因之一。

所以就算到了2019年,我们多数人仍然把电动汽车当做是专属有钱人,不切实际的大玩具。就算特斯拉一口气砍了一半价格,仍旧难以踏入中产阶级的生活里面。

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但是15年后,就再也买不到燃油机车的新车,然后5年后,连燃油汽车的新车也一样不会出现在各大车展。或许有人会想:“只是不能买新车,在截止日之前买辆燃油车,还不是可以开个10年、20年。”

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电动化影响的不是新车车主,既有燃油车主同样会因为硬件建设调整更动而受牵连。

可是别忘记了,既然要全面电动化,那么现有以燃油车为主的交通规划,势必会大幅度头换面。而且这些变化不会等到2040年才发生,建设需要时间,观念教育也需要时间,驾驶习惯改变同样需要时间。迈向电动化社会的脚步,其实已经默默进行当中了。

未来会是什么样子

太阳2,不需要15到20年,能让人察觉的变化会在5年内发生,大概10年就能让燃油汽车使用者开始有感。至于是什么样的感觉?不方便的感觉。

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电动化的未来不见得对每个人都那么美好。

国内居住环境不似欧美那样多数住家都有独立停车位或车库。我们绝大多数的人,都住在大楼、公寓,车停在路边或者另外租附近停车场。在这种情况下,唯有广设公共充电站才能满足日益增加的电动汽车充电需求。

政府首先动刀的,自然是公家地盘。如果诸位停车时有留意,不难发现较新的公有停车场已经开始设置一定比例的充电车位。虽然常常会看到充电车位被燃油汽车占用,然而此等优劣态势很快就会开始逆转。电动汽车数量提高,公共充电站、公有停车场充电停车位,甚至路边停车格都可能设置充电桩。接着就是开始产生排挤效应,燃油汽车找车位日渐困难,只能看着闲置充电车位咬牙切齿。

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各国都在积极推动车辆电动化,计程车是个很适合做为示范的标的,行驶里程长、容易规划特定充电专区。

电动汽车增加,燃油汽车便会减少。加油站自然面临关门或者转型的抉择,想要现在这样,不用开几公里就能找到加油站的盛况,恐怕不需要多久就再也看不到了。

最后一点,即使换开电动汽车,其实对绝大多数的使用者而言,并不会对生活有着翻天覆地的改变。一样出门上班、一样购物血拼、一样郊游踏青,差别只在于踩下踏板后,提供动力的是引擎还是电动马达。可是那让人深深着迷,值得追逐数十年不断进化的迷人机械,却会渐渐消失在人们的记忆当中。时代演进不见得是坏事,但多半很残忍,失去的情怀就只能跟朋友聊天磨牙之际,吹捧当年有多会控制油门档为引擎转速了。

大家做好心理准备了吗?

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