“花花公子”双喜临门 迎娶娇妻/购千万元超跑

[汽车 新闻] “风之子”Pagani的新车谍照曝光了,这次登场的是Zonda
F的2010款新车型。除了性能,新车另一个震撼性的指标还要算是不低于65万美元的售价。

当法拉利、兰博基尼等超级跑车被全球车迷所认同的时候,意大利手工车厂Pagani以Zonda车系跻身世界顶级跑车的行列。Pagani
Zonda系列的产品被称为“风之子”,强悍的性能令法拉利、兰博基尼等超级跑车都望而生畏。据了解,Pagani随后将推出Zonda
HH车型,预计会在今年10月份的巴黎车展亮相。

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[汽车 品牌历史]
帕加尼是一个专攻超级跑车制造的著名厂商,与大名鼎鼎的法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量维闻名于世。

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Pagani Zonda HH不同于其他的产品,这款新车采用敞篷设计,虽然性能较Pagani
ZondaR有所降低,但更加拉风的外形足以吸引全世界人的目光。据有关媒体猜测,Pagani
Zonda
HH是《花花公子》的创始人休-赫夫纳定制的,这这款新车的确与休-赫夫纳的个性非常相符。

帕加尼初登超跑的舞台是在上世纪90年代末,以其独一无二的外形和灵敏异常的操控,短时间内便跻身一线行列。其实,帕加尼车身上的大多数组件都来自于不同国家的不同品牌,然而就是这样一个“作坊式”的厂家,凭借着纯粹的性格,创造出了世界上别具一格的超级跑车。这其中Zonda
F Clubsport Roadster车型,便是纯粹之中的纯粹。

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『2010款Zonda F』

Pagani Zonda HH是基于Zonda Cinque和Zonda F
Roadster产品开发而来,动力方面采用奔驰7.3L
V12发动机,这款让人敬畏的发动机可以发出近500千瓦的最大功率和780N-m最大扭矩,百公里加速时间仅需3.4秒,而最高时速则为350公里,其价格应该在200万欧元以上,约合1800万元人民币左右。

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1992年:帕加尼品牌诞生

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据了解,现已84岁的《花花公子》创始人休-赫夫纳,准备迎娶第三任妻子,年仅24岁的英国金发美女模特克丽丝泰尔-哈里斯,二人年龄相差了整整60岁。休-赫夫纳目前名下资产为2700万英镑。据悉,赫夫纳曾结过两次婚,育有1女3子。哈里斯强调,她嫁给赫夫纳绝不是为了贪图他的2700万英镑巨额财富,因此她已签署了一份婚前协议书。

这款车是在2006年推出的,之所以今天又将它搬上台面,原因是Zonda F
Clubsport敞篷版全球仅限量25台,纯手工打造,未出厂之前就销售一空,之后其中一台不幸在德国撞毁,也就是说,现在全球仅存24台。就在近日,英国的一家公司宣布出售其中序号为24的Zonda
F Clubsport敞篷版车型,这也就是它“终极版”称号的由来。

性能极致价格不菲的超级跑车一直是车迷心中最为神圣的精神领袖,但由于较小的受众范围,高成本低产量以及全球经济影响等因素,超级跑车市场一直飘忽不定,虽然历来不乏成功的例子,但失败的教训却更为普遍,令许多生产商只是昙花一现,其经营难度可谓超乎想象。在这样的情况下,创出新品牌就要冒更大的风险,阿根廷人奥拉西欧·帕加尼先生就凭借过人的天赋一步一个脚印,创建了属于自己的帕加尼品牌。

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新车的前脸进行了重新设计,保险杠和部分空气动力组件都采用了新造型。尾部的扰流板也是新样式,相信这样的造型能够带来更好的空气动力性能。新车的内部变化不大,保持现有风格。

Zonda这个名字的中文意思为“安第斯山脉之风”,所以我们称Zonda系列车型为“风之子”。Zonda
F
Clubsportt敞篷版通体采用碳纤维材质,包括底盘、车身、尾翼等等。车体经过严格的风洞测试,造型流线,空气动力性能绝佳,可以在高速行驶中提供强大的下压力。

原为阿根廷F3赛车设计师的奥拉西欧·帕加尼先生于1982年在著名F1冠军车手范吉奥的建议下,来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂担任车身制造工作。帕加尼认为,碳纤维材料可以有效减轻汽车重量并且调高车身刚性,在追求性能的超级跑车车身制造上应该广泛应用,以此为出发点,成立了帕加尼合成材料研究室。在后来将研发成果运用到著名车款Diablo车型上,成功的案例坚定了帕加尼自己成立公司的信念。经过不断的努力,1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己制造梦想超级跑车的公司,帕加尼品牌也因此诞生。

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与向环保条列妥协的帕加尼最新车型Huayra不同,Zonda F
Clubspor敞篷版采用的是奔驰AMG自然吸气7.3升V12发动机,其最大功率可达478千瓦,峰值扭矩更是达到了惊人的780牛米。

奥拉西欧·帕加尼先生1982年到意大利兰博基尼车厂担任车身制造工作

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1999年-2010年:将超级跑车制造推向极致——帕加尼Zonda车型的诞生与发展

在新车的动力方面,发动机的选择现在还没有最终确定。现款7.3L V8
AMG发动机可能被来自McLaren SLR 722的5.5L
V8机械增压或SL65上的V12双涡轮发动机所取代。而最终的输出功率预计将在600~700马力之间。

受益于全碳纤车身和底盘,它的整车净重仅为1230公斤,功率重量比达到了2.57公斤/千瓦,与布加迪威航达到了同等水平,重量却比其轻700公斤,0-200km/h加速仅用时9.8秒,在弯道性能上更是鲜有对手。

在范吉奥先生的帮助下,帕加尼与梅赛德斯公司达成协议,为旗下车型使用由AMG所生产的V12缸发动机,以保证其强劲的动力性能。为了纪念范吉奥先生的鼎力帮助,帕加尼最初打算将车命名为Fangio,但遗憾的是,范吉奥先生未能亲眼见到帕加尼品牌的第一辆跑车诞生便离开了人世。帕加尼于1999年正式发布了帕加尼品牌的第一款超级跑车,由于不忍再使用前辈名讳,该车名称被改为Zonda,内部代号C12。Zonda一词指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风,此名称也寓意了帕加尼对阿根廷车手范吉奥先生逝去之情。在国内,我们给他起了一个更为简明易懂的名字

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  • 风之子。

同时作为追求纯粹的敞篷超级跑车,Zonda F
Clubspor敞篷版在内饰上一样毫不丢面儿,人工缝制的全真皮内饰、机械式中控开关、皮带扣储物箱以及手提箱式的车门把手,都像是意大利奢侈品一般,甚至连地板也使用了菱格纹皮革。

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1999年帕加尼推出第一代Zonda超级跑车

Zonda使用一台AMG制造的7.0升V12缸发动机,可输出394马力动力,峰值扭矩更是达到了570牛米。碳纤维材料布满了整个车身,而车厢也都由碳纤维打造。车架采用超级跑车较为常用的管型钢架。1310公斤的车重甚至比Diablo还轻了140公斤。Zonda的造型同样经过风洞测试。车头气坝、车尾扰流板和整流器的设计,可以在300公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力,加上车身比重均匀,Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下,仍然拥有很高的稳定性。楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢,设计极为特别,与同时期其他品牌超级跑车普遍采用的扁平造型形成了极大的反差。如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆帕加尼
Zonda 的注册商标。

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帕加尼Zonda车型的零部件来自各个不同地方,除当初接受范吉奥建议采用著名的AMG引擎外,其他包括皮革、悬挂、制动等组件,也都是设计好委托外厂代工,零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。此做法在保证了各个部件质量的同时使其设计成本也能得到较好的控制,虽然如此,但精益求精的帕加尼先生坚持使用手工制造部分零件,使其每辆量产车都犹如艺术品般精致细腻,更让车主享受到其他品牌超跑所不能给予的尊荣质感。

Zonda S车型的推出进一步强化了帕加尼跑车的整体性能

2002年,帕加尼认为超级跑车需要更加强劲的动力性能,Zonda
S车型因此上市,在原形车基础上,发动机采用AMG出品的7.3升V12缸发动机,最大马力提高至555马力,零至一百公里每小时加速时间为惊人的3.7秒,强悍的性能令身为顶级超级跑车法拉利与老东家兰博基尼等品牌汗颜。随后帕加尼又推出以Zonda
C12 S为基础的敞篷型号Zonda Roadster,以满足更多需求的车主。

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Zonda
S车型大幅提高了动力性能,使其速度更快,随后还推出了第一款敞篷超级跑车Zonda
Roadster

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2005年推出Zonda F车型,将Zonda车型的性能推向极致

三年后,为了纪念已故车手范吉奥,帕加尼推出了Zonda
F车型。它不仅仅是代表一种外形的全新改变,更是技术上的大胆革新:Zonda
F中有60%的部件与前作Zonda S完全不同。Zonda
F的动力核心依然来自AMG车厂重新调教的7.3升自然吸气V12发动机,最大马力输出602马力,最大扭力达到惊人的760牛米。配备了如此凶悍的引擎,Zonda
F的加速时间也很惊人,0-100km/h加速仅需3.6秒,而极速则是惊人的每小时345公里。

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Zonda F 全车采用了大量昂贵碳纤维物料制造,比前作Zonda
S足足减轻了80公斤,净车重仅为1230公斤,Zonda F 比前作 Zonda S
长10厘米,这要归因于向前延伸的鼻翼,它给Zonda
F带来了更大的下压力。改进的空气动力部件还包括碳纤维的尾翼,再加上底部扩散器的联合作用,Zonda
F 在时速300km/h所获得的下压力接近600公斤。Zonda F
自推出后不断刷新世界各地跑道的最佳圈速时间。英国著名汽车节目《Top
Gear》的测试赛道最佳圈速排名,Zonda F
所创造出的成绩更是一举超越法拉利·Enzo、玛莎拉蒂·MC12等超级跑车。

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与其说是制造超级跑车,直接理解为帕加尼生产的艺术品更为贴切,纯手工的打造的内饰,堪称精品,令其他品牌超级跑车望尘莫及

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